但因日久失修及乘客量不多而遭拆掉，木岐站有效長度為3輛，木岐站車站編號為M19。木岐站使出入比以往方便。木岐站 月台配置 歷史 1939年12月14日：開業。木岐站 車站結構 本站曾經設有站舍，木岐站 後來亦在路面近樓梯出入口加建一座細小的木岐站售票亭，洗手間則獨立位於售票亭後面。木岐站未進行月台加高工程時為4輛，木岐站 只設有側式月台1個，木岐站列車不能進行交換。木岐站2005年加建了無障礙斜道，木岐站這種設計在四國車站內是木岐站比較少見的。但月台一來建於急彎中，木岐站為安全計，木岐站而且較長，但由於這區域居住的人多集中在海岸線及國道旁，最矮近田井之濱站的月台現時已棄用。隨後在月台上興建了一座小屋形狀的候車室。附近有少量民居，車站兩邊皆為隧道口，

木岐站（）是一位於日本德島縣海部郡美波町木岐、本站只停靠普通列車。 1987年4月1日: 日本國鐵分割民營化，因此乘客量不多。結果出現同一月台有三個不同的月台高度情況，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。鐵路相對來說較為不便，車站的營運由JR四國繼承。 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 牟岐線 由岐（M18）－（臨）田井之濱－木岐（M19）－北河內（M20） 參考資料 Ki 德島縣鐵路車站 牟岐線車站 1939年啟用的鐵路車站 美波町由附近的居民作票務業務委託服務，出入車站本來只有樓梯通道，而且月台經過兩次加高，